横浜国立大学 研究者ナビ

研究概要

1.研究分野では
＜創形創質：素材へのこだわり、テーラーメード、高性能＞
多結晶材料の特性を決定するには、原子、格子欠陥、結晶組織の構造やパターンを制御することが一般的です。これらの制御には、化学組成、相変態（凝固や熱処理など）、変形（塑性加工、再結晶など）を用いて設計します。これに創形プロセスと組み合わせたシステム設計が求められます。

2.世の中では
＜循環型社会：いいものを長く使う、より価値を生む工夫、排出を減らす努力＞
低環境負荷プロセスや高強度・長寿命材料の製品への適用が求められています。

3.研究室では
＜変形・破壊の材料組織システム学実験に立脚した何故の追及、ネオクラシック＞
・高付加価値製品を生み出す素材とプロセスのシステム化―企業技術者とともに―
・次の教科書作りを目指して―オンリーワン技術の開発に役立つ基礎―
・美しきものの姿を見てみよう―歴史に学び、先人の英知に学び―

アドバンテージ

構造材料の高信頼性と高性能化のための材料学的指針を導き、工業材料として用いる上で鍵を握る技術のプロトタイプを提示しています。　

事例紹介

Ti合金およびオーステナイト鋼の極低温高サイクル疲労特性とその疲労破壊機構の研究は、近年のロケットエンジン材料開発や核融合炉支持材の設計指針として寄与しています。

「表面硬化部材の疲労損傷研究部会」の活動(2012年より）では、窒化鋼や浸炭窒化鋼の疲労および転動疲労に関する産学連携オープンイノベーションを実施しています。

主な所属学会

日本鉄鋼協会 / 日本金属学会

主な論文

Osamu Umezawa , Takayuki Yuasa and Weibo Li, Fractographical analyses of crack initiation site in high- cycle fatigue for Ti-Fe-O alloy at low temperature, ISIJ International, 58 (2018), 1332-1340

主な特許

特許第3111214号「高強度複相組織合金の製造方法」
特許第4072611号「疲労強度に優れた高強度合金材とその製造方法」
特許第4103959号「Al-Si系合金の製法」

主な著書

「自動車技術ハンドブック 基礎・理論編＜第1分冊＞」自動車技術会編（分担執筆）自動車技術会 2015.12

主な研究機器・設備

SEM-EBSD,
低温引張試験機,
疲労試験機

主な地域活動（国内、特に神奈川県内）

表面硬化部材の疲労損傷研究部会